Gdzie jest moduł SRS? Lokalizacja w popularnych markach aut
Szukasz modułu SRS airbag w swoim aucie? Sprawdź dokładną lokalizację dla VW, BMW, Mercedesa, Forda, Opla, Toyoty, Renault i innych marek.
Zanim wyślesz nam moduł SRS do naprawy, musisz go najpierw znaleźć i wymontować z samochodu. Problem w tym, że producenci nie trzymają się jednego standardu - w jednej marce sterownik siedzi pod konsolą środkową, w innej pod fotelem, a w jeszcze innej za deską rozdzielczą. Zebraliśmy dokładne lokalizacje dla najpopularniejszych marek, żebyś nie musiał szukać po omacku.
Dlaczego lokalizacja modułu SRS różni się między markami?
Moduł SRS (Supplemental Restraint System), nazywany też sterownikiem airbag lub ACU (Airbag Control Unit), to elektroniczny sterownik zarządzający poduszkami powietrznymi i napinaczami pasów. Zawsze montowany jest możliwie blisko środka pojazdu, wzdłuż jego osi podłużnej. Dzięki temu czujniki przyspieszenia wbudowane w sterownik mogą precyzyjnie wykryć uderzenie niezależnie od tego, z której strony nadjedzie. To jedyna zasada wspólna dla wszystkich producentów - reszta, czyli dokładne miejsce montażu, wysokość, czy dostęp od góry lub od dołu, zależy już od konkretnej platformy i inżynierów, którzy ją projektowali.
Dlatego zamiast szukać na oślep, warto sprawdzić dokładną lokalizację dla swojej marki. Poniżej znajdziesz zestawienie najczęściej spotykanych miejsc montażu.
Lokalizacja modułu SRS według marki - tabela
| Marka | Najczęstsza lokalizacja modułu SRS |
|---|---|
| Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT | Pod konsolą środkową, przy hamulcu ręcznym |
| BMW | Pod konsolą środkową lub w jej pobliżu |
| Mercedes-Benz | Pod konsolą środkową, przy podstawie dźwigni selektora |
| Ford | Pod konsolą środkową lub w tunelu środkowym |
| Opel/Vauxhall | Pod konsolą środkową, w okolicy hamulca ręcznego |
| Toyota, Lexus | Pod konsolą środkową, między fotelami |
| Renault, Dacia | Pod konsolą środkową lub w tunelu środkowym |
| Peugeot, Citroën | Pod konsolą środkową, przy hamulcu ręcznym |
| Kia, Hyundai | Pod konsolą środkową, pod tunelem przy dźwigni biegów |
Poniżej opisujemy każdą z marek dokładniej, wraz ze wskazówkami dotyczącymi dostępu.
Grupa VW (Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT)
W większości modeli grupy VW moduł SRS znajduje się pod konsolą środkową, między przednimi fotelami, zazwyczaj w okolicy dźwigni hamulca ręcznego lub podłokietnika. Żeby się do niego dostać, trzeba zdjąć osłonę konsoli - w nowszych modelach czasem też podłokietnik. W niektórych autach (np. starsze Audi A4, A6) moduł bywa umieszczony nieco dalej do przodu, bliżej tunelu środkowego pod dywanikiem.
BMW
W BMW moduł SRS montowany jest zazwyczaj pod konsolą środkową lub w jej pobliżu, w zależności od serii i generacji. Warto pamiętać, że w BMW częstym źródłem problemów nie jest sam moduł, tylko żółte złącze pod fotelem kierowcy lub pasażera łączące poduszkę boczną z instalacją - opisaliśmy ten problem szerzej w artykule o przyczynach zapalenia kontrolki airbag. Zanim zaczniesz szukać samego sterownika, sprawdź najpierw to złącze, bo bywa winowajcą częściej niż moduł.
Mercedes-Benz
W Mercedesach moduł SRS (nazywany przez producenta również "B2" lub częścią systemu Restraint Control Module) najczęściej znajduje się pod konsolą środkową, tuż przy podstawie skrzyni biegów lub dźwigni selektora. W niektórych modelach klasy C i E starszej generacji bywa też umieszczony bliżej przedniej części tunelu, pod osłoną w okolicy pedałów.
Ford
W Fordach (Focus, Fiesta, Mondeo, Kuga) moduł SRS zwykle siedzi pod konsolą środkową, blisko dźwigni zmiany biegów lub hamulca ręcznego. W niektórych modelach, szczególnie starszych Focusach, moduł jest zamontowany nieco niżej, w tunelu środkowym pod wykładziną podłogową.
Opel/Vauxhall
W Oplach (Astra, Insignia, Corsa) sterownik airbag najczęściej znajduje się pod konsolą środkową, w okolicy hamulca ręcznego. Dostęp zwykle wymaga zdjęcia plastikowej osłony konsoli oraz odłączenia dźwigni hamulca.
Toyota i Lexus
W modelach Toyoty i Lexusa moduł SRS (nazywany "Airbag Sensor Assembly") montowany jest zazwyczaj pod konsolą środkową, między fotelami, czasem tuż pod radiem lub konsolą klimatyzacji od spodu. W niektórych modelach dostęp jest możliwy dopiero po zdjęciu całej konsoli.
Renault i Dacia
W autach Renault i Dacii moduł najczęściej znajduje się pod konsolą środkową lub w tunelu środkowym, blisko dźwigni zmiany biegów. W starszych modelach (np. Renault Clio, Megane II) bywa umieszczony niżej, pod wykładziną podłogową.
Peugeot i Citroën
W modelach koncernu Stellantis (Peugeot, Citroën) moduł SRS zazwyczaj siedzi pod konsolą środkową, w pobliżu hamulca ręcznego lub elektronicznego. W niektórych modelach dostęp wymaga zdjęcia całej konsoli od dźwigni biegów w dół.
Kia i Hyundai
W Kii i Hyundaiu moduł najczęściej znajduje się pod konsolą środkową, bezpośrednio pod tunelem, w okolicy dźwigni zmiany biegów. Dostęp bywa łatwiejszy niż w innych markach, bo wystarczy zwykle zdjąć samą osłonę konsoli bez demontażu foteli.
Co zrobić, jeśli Twojej marki nie ma na liście?
Powyższe lokalizacje dotyczą typowych, najczęściej spotykanych ustawień - ale w obrębie jednej marki mogą się różnić między generacjami i platformami. Jeśli nie znalazłeś swojej marki na liście albo opis nie pasuje do Twojego auta, kilka wskazówek uniwersalnych:
- Moduł zawsze znajduje się w centrum pojazdu, wzdłuż osi podłużnej - nigdy z boku.
- To niewielka metalowa lub plastikowa skrzynka, wielkości mniej więcej smartfona, z podłączonym wielopinowym złączem.
- Najczęstsze miejsca to: pod konsolą środkową, pod jednym z przednich foteli, w tunelu środkowym lub za dolną częścią deski rozdzielczej.
- Warto wyszukać w internecie „[marka i model] lokalizacja modułu SRS" - dla popularnych aut istnieje mnóstwo poradników i filmów instruktażowych dla konkretnego modelu.
Po zlokalizowaniu i wymontowaniu modułu kolejnym krokiem jest odczytanie numeru katalogowego z etykiety - opisaliśmy to szczegółowo, wraz z przykładami dla różnych marek, w artykule Jak znaleźć numer katalogowy modułu SRS.
Bezpieczeństwo przede wszystkim
Zanim zaczniesz demontaż modułu SRS, pamiętaj o podstawowych zasadach bezpieczeństwa:
- Odłącz akumulator i odczekaj minimum 10 minut, żeby kondensatory w module się rozładowały.
- Nigdy nie pracuj przy komponentach airbag przy włączonym zapłonie.
- Jeśli nie czujesz się pewnie przy demontażu, poproś o pomoc mechanika - a moduł i tak wyślij do nas.
Podsumowanie
Lokalizacja modułu SRS zależy od marki i modelu, ale w większości aut znajdziesz go pod konsolą środkową, pod jednym z przednich foteli lub w tunelu środkowym. Znajomość dokładnego miejsca montażu oszczędza czas i nerwy, szczególnie jeśli robisz to po raz pierwszy. Po wymontowaniu modułu wystarczy odczytać numer katalogowy i sprawdzić cenę naprawy w wyszukiwarce na autosterowniki.pl.
Masz problem ze znalezieniem modułu w swoim aucie? Napisz do nas na WhatsApp - podaj markę, model i rocznik, a podpowiemy dokładnie gdzie szukać.